Το πλοίο χτυπήθηκε από άγνωστο πύραυλο στη δεξιά πλευρά, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιές στη γέφυρα, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν θύματα ή περιβαλλοντική επιβάρυνση
Νέα ανησυχία προκαλεί η κατάσταση στα Στενά του Hormuz, μετά το πλήγμα που δέχθηκε εμπορικό πλοίο ανοιχτά των ακτών του Ομάν, σε ένα περιστατικό που έρχεται λίγες ώρες μετά τις νέες προειδοποιήσεις της Τεχεράνης για τον τρόπο διέλευσης από το στρατηγικής σημασίας θαλάσσιο πέρασμα.
Σύμφωνα με τη βρετανική υπηρεσία UKMTO, το πλοίο χτυπήθηκε από άγνωστο πύραυλο στη δεξιά πλευρά, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιές στη γέφυρα, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν θύματα ή περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Το συμβάν σημειώθηκε νοτιοανατολικά του Dahit στο Ομάν, σε μια περίοδο κατά την οποία το Ιράν επαναφέρει ανοιχτά στο προσκήνιο τις αξιώσεις του για ουσιαστικό έλεγχο της ναυσιπλοΐας στο Hormuz.
Λίγες ώρες πριν από την επίθεση, οι Φρουροί της Επανάστασης είχαν δηλώσει ότι η ασφαλής διέλευση από το στενό είναι δυνατή μόνο μέσω διαδρομών που έχουν εγκριθεί επισήμως από την Ισλαμική Δημοκρατία, προειδοποιώντας ότι οποιαδήποτε νέα θαλάσσια οδός ανακοινωθεί χωρίς συντονισμό με την Τεχεράνη είναι απαράδεκτη και συνιστά κίνδυνο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Η ιρανική τοποθέτηση ήρθε ως απάντηση στην ανακοίνωση του Ομάν για προσωρινούς ναυτιλιακούς διαδρόμους στο στενό, σε συνεννόηση με τον διεθνή ναυτιλιακό οργανισμό του ΟΗΕ.
Το Hormuz, από το οποίο διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, παραμένει στο επίκεντρο της διεθνούς αντιπαράθεσης ακόμη και μετά τη συμφωνία αποκλιμάκωσης ανάμεσα στο Ιράν και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Παρότι το μνημόνιο συνεννόησης που υπεγράφη για τον τερματισμό του πολέμου προβλέπει ότι η Τεχεράνη δεν θα επιβάλει χρεώσεις διέλευσης για τις επόμενες 60 ημέρες, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να επανέλθει το ζήτημα αργότερα.
Την ίδια στιγμή, η Ουάσιγκτον και οι αραβικές χώρες του Κόλπου απορρίπτουν κατηγορηματικά οποιοδήποτε σενάριο επιβολής τελών ή διοδίων στη ναυσιπλοΐα του Hormuz. Ο Donald Trump δήλωσε ότι μια τελική συμφωνία με το Ιράν δεν μπορεί να περιλαμβάνει χρεώσεις στα πλοία, χαρακτηρίζοντας ένα τέτοιο ενδεχόμενο «απαράδεκτο».
\Από την πλευρά της, η Τεχεράνη επιμένει ότι η μελλοντική διοίκηση και οι θαλάσσιες υπηρεσίες στο στενό θα αποτελέσουν αντικείμενο συνεννόησης με το Ομάν και τις γειτονικές χώρες, με τον Ιρανό υπουργό Εξωτερικών Abbas Araghchi να ανακοινώνει νέες επαφές με τη Μασκάτ για τον καθορισμό του μελλοντικού πλαισίου λειτουργίας του περάσματος.
Το επεισόδιο με το χτυπημένο εμπορικό πλοίο δείχνει ότι, παρά τη σχετική αποκλιμάκωση μετά τον πόλεμο, το Hormuz παραμένει ένα εξαιρετικά εύθραυστο γεωπολιτικό σημείο, όπου η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, η ενεργειακή σταθερότητα και η αντιπαράθεση Ιράν–ΗΠΑ εξακολουθούν να συνδέονται άμεσα. Και όσο παραμένει ανοιχτό το ερώτημα για το ποιος θα καθορίζει τους κανόνες διέλευσης στο στενό, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος νέων επεισοδίων με διεθνείς συνέπειες.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με τη βρετανική υπηρεσία UKMTO, το πλοίο χτυπήθηκε από άγνωστο πύραυλο στη δεξιά πλευρά, με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιές στη γέφυρα, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν θύματα ή περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Το συμβάν σημειώθηκε νοτιοανατολικά του Dahit στο Ομάν, σε μια περίοδο κατά την οποία το Ιράν επαναφέρει ανοιχτά στο προσκήνιο τις αξιώσεις του για ουσιαστικό έλεγχο της ναυσιπλοΐας στο Hormuz.
Λίγες ώρες πριν από την επίθεση, οι Φρουροί της Επανάστασης είχαν δηλώσει ότι η ασφαλής διέλευση από το στενό είναι δυνατή μόνο μέσω διαδρομών που έχουν εγκριθεί επισήμως από την Ισλαμική Δημοκρατία, προειδοποιώντας ότι οποιαδήποτε νέα θαλάσσια οδός ανακοινωθεί χωρίς συντονισμό με την Τεχεράνη είναι απαράδεκτη και συνιστά κίνδυνο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Η ιρανική τοποθέτηση ήρθε ως απάντηση στην ανακοίνωση του Ομάν για προσωρινούς ναυτιλιακούς διαδρόμους στο στενό, σε συνεννόηση με τον διεθνή ναυτιλιακό οργανισμό του ΟΗΕ.
Το Hormuz, από το οποίο διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, παραμένει στο επίκεντρο της διεθνούς αντιπαράθεσης ακόμη και μετά τη συμφωνία αποκλιμάκωσης ανάμεσα στο Ιράν και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Παρότι το μνημόνιο συνεννόησης που υπεγράφη για τον τερματισμό του πολέμου προβλέπει ότι η Τεχεράνη δεν θα επιβάλει χρεώσεις διέλευσης για τις επόμενες 60 ημέρες, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να επανέλθει το ζήτημα αργότερα.
Την ίδια στιγμή, η Ουάσιγκτον και οι αραβικές χώρες του Κόλπου απορρίπτουν κατηγορηματικά οποιοδήποτε σενάριο επιβολής τελών ή διοδίων στη ναυσιπλοΐα του Hormuz. Ο Donald Trump δήλωσε ότι μια τελική συμφωνία με το Ιράν δεν μπορεί να περιλαμβάνει χρεώσεις στα πλοία, χαρακτηρίζοντας ένα τέτοιο ενδεχόμενο «απαράδεκτο».
\Από την πλευρά της, η Τεχεράνη επιμένει ότι η μελλοντική διοίκηση και οι θαλάσσιες υπηρεσίες στο στενό θα αποτελέσουν αντικείμενο συνεννόησης με το Ομάν και τις γειτονικές χώρες, με τον Ιρανό υπουργό Εξωτερικών Abbas Araghchi να ανακοινώνει νέες επαφές με τη Μασκάτ για τον καθορισμό του μελλοντικού πλαισίου λειτουργίας του περάσματος.
Το επεισόδιο με το χτυπημένο εμπορικό πλοίο δείχνει ότι, παρά τη σχετική αποκλιμάκωση μετά τον πόλεμο, το Hormuz παραμένει ένα εξαιρετικά εύθραυστο γεωπολιτικό σημείο, όπου η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, η ενεργειακή σταθερότητα και η αντιπαράθεση Ιράν–ΗΠΑ εξακολουθούν να συνδέονται άμεσα. Και όσο παραμένει ανοιχτό το ερώτημα για το ποιος θα καθορίζει τους κανόνες διέλευσης στο στενό, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος νέων επεισοδίων με διεθνείς συνέπειες.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών